Второй пол для лада ларгус своими руками - Доработка прицепов
Листогиб ручной серия X5-2150
Каталог услуг Авто Авто в Волгодонске. Сортировка: сначала недорого сначала недорого сначала дорого сначала новые популярные высокие оценки. На карте. Аренда самосвала.
Расспросить, что разрешено сегодня улучшать в автомобилях, а что — нет, мы решили у тех, кто состояние транспортных средств, выезжающих на улицы, контролирует, то есть у самих полицейских. Начнём, пожалуй, с багажника. Нужно ли его регистрировать? Это должно быть подтверждено документально заводским сертификатом. Все остальные, в том числе самодельные багажники, обязаны пройти процедуру проверки и оформления переоборудования, так как конструкция их не проходила никаких испытаний. Их тоже нужно вписывать в техпаспорт?
- Несмотря на засилье кроссоверов, универсалы остаются любимым транспортом тех, у кого денег мало, но надо возить всe и сразу.
- Карта сайта. Усиление рессор Iveco Daily или пневмоподвеска?
- Кунг устанавливается внутрь штатного кузова и крепится к полу. Высота может быть любой.
- Сергей Морозов.
- В свободном доступе оказались первые крупные фото закамуфлированного прототипа Lada Largus FL — это фейслифтинговый вариант Ларгуса, который готовит к производству АвтоВАЗ. Прототип сделан на базе грузового фургона Ларгус, его передняя часть оклеена камуфляжной пленкой, снимки опубликовал тольяттинский ресурс Avtogigant News со ссылкой на другой тольяттинский сайт TuningStock.
- Логин или email:. Забыли пароль?
Компания ПТ ГРУПП производит фаркопы, при установке которых задействуется максимально возможное количество штатных предусмотренных автопроизводителем мест крепления, что позволяет оптимально распределить нагрузку на кузов автомобиля. Фаркоп под квадрат или, как его еще называют, американский фаркоп на MITSUBISHI Pajero , очень удобен в эксплуатации, благодаря быстросъемной части, при этом рама и кронштейн фаркопа скрыты за задним бампером и не выступают за габариты автомобиля. В нашем интернет-магазине вы можете купить фаркоп под американский квадрат, рама которого устанавливается в штатные места, предусмотренные заводом-изготовителем. Выход из рамы представляет собой толстостенную трубу с квадратным сечением и сквозным отверстием для стопорного пальца тягово-сцепного устройства. Диаметр шара — 50 мм. Фаркоп изготавливается из высокопрочной стали СТ3.
